Postura de la rueda

Dónde poner las manos en el volante 2020

DURANTE AÑOS nos han dicho que la forma de sujetar un volante es a “diez y dos”. Es decir, te imaginas el volante como la esfera de un reloj y colocas la mano izquierda donde estaría el número diez y la derecha donde estaría el dos.
Pero los tiempos han cambiado. Los coches son diferentes. Los volantes son diferentes. Las manos son diferentes… vale, quizá no, pero lo que sí es diferente es la posición correcta de las manos en el volante. Hoy en día, “nueve y tres” es el nuevo “diez y dos”.
Colocar las manos en el volante en la posición nueve y tres es mucho más seguro, ya que no obstruye el airbag del conductor. Además, esta posición permite un mayor control de la dirección y facilita las maniobras con el coche, lo que hace que parezcas un profesional del aparcamiento.
Otro consejo importante es colocar las muñecas en la parte superior del volante y, si los hombros se alejan del respaldo del asiento, hay que ajustar el asiento y el volante para poder apoyar cómodamente las muñecas en la parte superior del volante y seguir teniendo los hombros contra el respaldo del asiento.

Dónde deben estar las manos en el volante 2021

En la actualidad, aproximadamente un tercio de los países del mundo, entre ellos la India y Japón, conducen por la izquierda en coches con el volante a la derecha. ¿Por qué los demás han decidido hacer lo contrario? ¿Y cuáles son las consecuencias para los fabricantes de automóviles?
Para los ingleses, no hay peros que valgan cuando conducen un coche: el volante debe estar a la derecha. Sin embargo, para la mayor parte del mundo, el volante está a la izquierda. ¿En qué se diferencian el diseño y el desarrollo de los vehículos cuando el volante está en el otro lado?
En primer lugar, hay que realizar numerosos ajustes en el desarrollo de un nuevo coche. Además del salpicadero y la columna de dirección, obviamente diferentes, hay que tener en cuenta la disposición y el diseño de los distintos componentes de la parte delantera del coche.
Además de la propia caja de dirección, también hay que modificar el servofreno y los pedales del embrague, el freno y el acelerador (aunque éstos tienen la misma disposición en ambas versiones, es decir, el acelerador a la derecha, el freno en el centro y el embrague a la izquierda). Otras piezas, como los cables y los latiguillos hidráulicos y de vacío de los frenos, suelen ir unidas a esto. Por ello, algunas partes de la carrocería también son diferentes en esta parte del coche.

9 y 3 posición del volante

Los vehículos pueden ser útiles y divertidos de conducir, pero sólo si se manejan bien. Los conductores dirigen los vehículos en la dirección que desean con el volante. Utilizar el volante correctamente es importante para mantener el control de un vehículo de cualquier tamaño. Desde el uso de la mejor posición de las manos hasta el aprendizaje de los métodos de giro correctos, los conductores deben aprender a utilizar el volante correctamente.
Conducir es una tarea complicada con el cambio de carril, la parada, el arranque y la vigilancia de los demás usuarios de la carretera que hay que hacer. Puede parecer demasiado recordar el uso correcto del volante. Sin embargo, sujetar y mover el volante correctamente puede ayudar a las personas a mantener un mejor control del vehículo.
Imagine el volante como un reloj y coloque las manos en la posición de las nueve y las tres en todo momento mientras conduce. Nunca conduzca con una sola mano, con la punta de los dedos o, peor aún, con las rodillas. No coma ni beba mientras conduce porque eso le obligará a retirar las manos del volante.
Las buenas técnicas de conducción parecen estar relacionadas con la destreza de las personas y su capacidad para seguir instrucciones. Sin embargo, a veces el problema puede estar relacionado con su edad y con las normas vigentes cuando aprendieron a conducir, como es el caso de la forma en que los conductores sujetan el volante. Cualquiera que haya aprendido a conducir hace tres o más décadas puede necesitar cambiar sus técnicas para manejar un vehículo con seguridad.

10 y 2 en el volante

Ojalá hubiera leído esto hace dos años. Yo tiraba absolutamente y en un día después de karting/autocross mi cuello y espalda superior eran una ruina cada vez. También hace que sea más fácil para salir de su propio camino. Me retorcía constantemente en el kart tratando de tirar mientras hacía espacio para que mi codo tirara hacia mi torso. En su tercer diagrama (10 y 4) muestra cómo la mano inferior y el codo está ahora lejos del torso del conductor empujando con 10 en su lugar. Aprender a empujar significa un día libre de dolor (para los mayores) y francamente mucho menos agotamiento, todo mientras se tiene una dirección más nítida y limpia. 101 cosas tal vez para muchos, aunque ciertamente fue una novedad para mí. Absolutamente marcar esto para la gente nueva en el deporte. Gracias.